NAGPUR: iki farklı kurum tarafından yayınlanan karşılaştırmalı veriler, Bölgesel Turist Kurulu (RTO) ve polis, Nagpur şehrinde 18 ayda 567 kişinin trafik kazalarında öldüğünü, ancak 30 ayda 216 kişinin öldüğünü gösterdi. Aylık ortalama karayolu ölümleri ve cinayetleri, ayda 31’den fazla ölümcül karayolu ölümüne karşılık sadece yedi cinayetle taban tabana zıttır.
RTO yetkilileri geçtiğimiz günlerde ‘Dünya Karayolu Trafiği Mağdurlarını Anma Günü – 2022’ vesilesiyle Eylül 2020’ye kadar 521 ölümlü kazada 138 ölümün altını çizen verileri vurguladı. Bunlardan 197’si Eylül 2021’e kadar 678 kazada öldü ve bu yılın Eylül ayına kadar Nagpur şehrinde 785 kazada 232 kişi hayatını kaybetti.
2020, 2021’de ve bu yılın Eylül ayına kadar, ölümlü kazalarda toplam yaklaşık 11.149 kişi öldü. Vidarbhao dönemde Nagpur kırsalındaki 939 dahil.
RTO yetkilileri, ölümcül kazaların önlenmesi ve gerekli önlemlerin alınması konusunda farkındalığı artırmak için polis, yerel sivil toplum kuruluşları, STK’lar, eğitim kurumları, sağlık ve diğer departmanlarla birlikte çalışacaktır. Motorlu taşıtlar kanunu caydırıcı olarak.
Şehir polisi Ekim 2020’ye kadar 79, 2021’de 82’den Ekim’e ve bu yıl Ekim’e kadar 55 cinayet olduğunu iddia etti.
Şaşırtıcı bir şekilde, CP Amitesh Kumar, trafik kazalarının daha fazla cana mal olmasına rağmen, cinayetlerdeki gürültü ve uğultu ve bunun kamu düzeni durumuna yansımasının onu iğrenç suça daha fazla odaklanmaya zorladığını iddia etti. CP, “Trafik kazalarına dikkat çekmeye ve onları durdurmak için stratejiler oluşturmaya çalışıyorum, ancak cinayeti kontrol etmek daha fazla dikkat gerektiriyor çünkü toplum, trafik kazalarından çok suça tepki veriyor.”
Kumar, diğer kurum ve departmanların yardımıyla “kara noktaların” tespit edildiğini ve bunun bu tür çok eylemli yerlerde ölümlerin azaltılmasına yardımcı olacağını söyledi. “Polisi de endişelendiren trafik kazalarında yüzde 10-15 artış oldu. Ağır vasıtaların girişini, çıkışını ve hareketini düzenlemeye çalışıyoruz” diyen CP, kasksız araç kullanmanın ölümlerdeki artışın önemli bir nedeni olduğunu da sözlerine ekledi.
CP, kaskın yollardaki motosikletçi sayısını azaltabilecek tek kalkan olduğunu söyledi. “Kafa yaralanmaları, diğer tüm nedenlerden daha fazla can alır. Biniciler kesinlikle koruyucu donanım olarak kask kullanmalıdır” dedi CP.
RTO yetkilileri geçtiğimiz günlerde ‘Dünya Karayolu Trafiği Mağdurlarını Anma Günü – 2022’ vesilesiyle Eylül 2020’ye kadar 521 ölümlü kazada 138 ölümün altını çizen verileri vurguladı. Bunlardan 197’si Eylül 2021’e kadar 678 kazada öldü ve bu yılın Eylül ayına kadar Nagpur şehrinde 785 kazada 232 kişi hayatını kaybetti.
2020, 2021’de ve bu yılın Eylül ayına kadar, ölümlü kazalarda toplam yaklaşık 11.149 kişi öldü. Vidarbhao dönemde Nagpur kırsalındaki 939 dahil.
RTO yetkilileri, ölümcül kazaların önlenmesi ve gerekli önlemlerin alınması konusunda farkındalığı artırmak için polis, yerel sivil toplum kuruluşları, STK’lar, eğitim kurumları, sağlık ve diğer departmanlarla birlikte çalışacaktır. Motorlu taşıtlar kanunu caydırıcı olarak.
Şehir polisi Ekim 2020’ye kadar 79, 2021’de 82’den Ekim’e ve bu yıl Ekim’e kadar 55 cinayet olduğunu iddia etti.
Şaşırtıcı bir şekilde, CP Amitesh Kumar, trafik kazalarının daha fazla cana mal olmasına rağmen, cinayetlerdeki gürültü ve uğultu ve bunun kamu düzeni durumuna yansımasının onu iğrenç suça daha fazla odaklanmaya zorladığını iddia etti. CP, “Trafik kazalarına dikkat çekmeye ve onları durdurmak için stratejiler oluşturmaya çalışıyorum, ancak cinayeti kontrol etmek daha fazla dikkat gerektiriyor çünkü toplum, trafik kazalarından çok suça tepki veriyor.”
Kumar, diğer kurum ve departmanların yardımıyla “kara noktaların” tespit edildiğini ve bunun bu tür çok eylemli yerlerde ölümlerin azaltılmasına yardımcı olacağını söyledi. “Polisi de endişelendiren trafik kazalarında yüzde 10-15 artış oldu. Ağır vasıtaların girişini, çıkışını ve hareketini düzenlemeye çalışıyoruz” diyen CP, kasksız araç kullanmanın ölümlerdeki artışın önemli bir nedeni olduğunu da sözlerine ekledi.
CP, kaskın yollardaki motosikletçi sayısını azaltabilecek tek kalkan olduğunu söyledi. “Kafa yaralanmaları, diğer tüm nedenlerden daha fazla can alır. Biniciler kesinlikle koruyucu donanım olarak kask kullanmalıdır” dedi CP.