NAGPUR: Nagpur-Itarsi ve Nagpur-Wardha arasındaki üçüncü ve dördüncü hat için önerilen çalışmalar, Genel Müdür (GM) olarak ivme kazanacak. Merkez Demiryolu, Anıl Kumar Lahotialtyapı geliştirme ve operasyonel verimliliğe önem vermiştir. Lahoti 25 Kasım’da şehirdeydi.
Nagpur-Itarsi hattının teftişi sırasında GM, üst düzey demiryolu yetkililerini çeşitli departmanların devam eden çalışmalarını tamamlamaya çağırdı.
Demiryolu kaynaklarına göre, Nagpur-Itarsi arasındaki üçüncü hat çift yönlüdür ve dördüncü hattın ayrıntılı bir proje raporu için nihai saha araştırması sipariş edilmiştir.
Kaynaklar, üçüncü ve dördüncü hatların yol bakımını iyileştirmeye yardımcı olacağını belirtirken, trafiği etkileyeceği için artık uzun bloklar için en az alan var. Ek hatlar, trenlerin sıklığını ve sayısını da artırmaya yardımcı olacaktır.
Katol – Kohli (25 km) hattının Mart 2022’de tamamlanıp işletmeye alındığını ekleyen bir kaynak, “Nagpur-Teegaon (112 km) hattının ihalesi yapıldı ve çalışmalara başlandı” dedi. ) bölümü 22 Haziran’da tamamlanırken Kalambha Katol (10 km) 12 Kasım’da hizmete açıldı” dedi.
Chichondra-Maramjhiri (70 km) için Rs508 crore değerindeki mühendislik tedarik ve inşaat (EPC) ihalesi bu yılın Ağustos ayında verildi. bu EPC Dhodramohar-Dharakoh bölümü (38km) için ihale yapılması planlanıyor. 54 hektarlık araziyi de satın alan kaynak, “Bölümün tamamının Mart 2025’te hizmete girmesi bekleniyor” dedi.
Nagpur-Wardha bölümünde üçüncü hat Sindi-Butibori (19 km) Aralık 2019’da, dördüncü hat ise Aralık 2020’de devreye alınmıştır. Hedef, Butibori-Khapri arasındaki üçüncü ve dördüncü hattın (15 km) Aralık ayında tamamlanmasıdır. bu yıl kullanılacak.
“Aradaki üçüncü ve dördüncü satırlar Sindi-Seloo (18km), Seloo Yolu-Wardha (14 km) ve Nagpur-Khapri’nin (14 km) 2023-24’te hizmete girmesi bekleniyor” dedi.
Bir yetkili, “Çalışma, üçüncü ve dördüncü hatlardaki tıkanıklığı hafifletmeye ve geçiş gecikmelerini azaltmaya yardımcı olacak” dedi.
Nagpur-Itarsi hattının teftişi sırasında GM, üst düzey demiryolu yetkililerini çeşitli departmanların devam eden çalışmalarını tamamlamaya çağırdı.
Demiryolu kaynaklarına göre, Nagpur-Itarsi arasındaki üçüncü hat çift yönlüdür ve dördüncü hattın ayrıntılı bir proje raporu için nihai saha araştırması sipariş edilmiştir.
Kaynaklar, üçüncü ve dördüncü hatların yol bakımını iyileştirmeye yardımcı olacağını belirtirken, trafiği etkileyeceği için artık uzun bloklar için en az alan var. Ek hatlar, trenlerin sıklığını ve sayısını da artırmaya yardımcı olacaktır.
Katol – Kohli (25 km) hattının Mart 2022’de tamamlanıp işletmeye alındığını ekleyen bir kaynak, “Nagpur-Teegaon (112 km) hattının ihalesi yapıldı ve çalışmalara başlandı” dedi. ) bölümü 22 Haziran’da tamamlanırken Kalambha Katol (10 km) 12 Kasım’da hizmete açıldı” dedi.
Chichondra-Maramjhiri (70 km) için Rs508 crore değerindeki mühendislik tedarik ve inşaat (EPC) ihalesi bu yılın Ağustos ayında verildi. bu EPC Dhodramohar-Dharakoh bölümü (38km) için ihale yapılması planlanıyor. 54 hektarlık araziyi de satın alan kaynak, “Bölümün tamamının Mart 2025’te hizmete girmesi bekleniyor” dedi.
Nagpur-Wardha bölümünde üçüncü hat Sindi-Butibori (19 km) Aralık 2019’da, dördüncü hat ise Aralık 2020’de devreye alınmıştır. Hedef, Butibori-Khapri arasındaki üçüncü ve dördüncü hattın (15 km) Aralık ayında tamamlanmasıdır. bu yıl kullanılacak.
“Aradaki üçüncü ve dördüncü satırlar Sindi-Seloo (18km), Seloo Yolu-Wardha (14 km) ve Nagpur-Khapri’nin (14 km) 2023-24’te hizmete girmesi bekleniyor” dedi.
Bir yetkili, “Çalışma, üçüncü ve dördüncü hatlardaki tıkanıklığı hafifletmeye ve geçiş gecikmelerini azaltmaya yardımcı olacak” dedi.