Nagpur: Khapri Gaothan’da ikamet eden Rupesh Patre, Khapri metro istasyonunun dışında müşteri akışı artmaya başladığında, atıştırmalık büfesi için bir demir sundurma kurmak için kısa süre önce 60.000 Rupi harcadı. Benzer şekilde, Pawan Kumar da metro yolcu sayısındaki artıştan sonra iyi bir gelir elde etmeyi umarak Patre’nin çıkışının biraz gerisindeki restoranına 30.000 Rs yatırım yaptı.
Ancak Pazartesi gününden itibaren Patre, Kumar ve diğer 10 küçük dükkan sahibi, Maharashtra Airport Development Corporation’ın (MADC) yıkım uyarılarının ardından dükkanlarını sökmekle meşgul. Ayrıca, Başbakan Narendra Modi’nin Özel Ekonomik Bölge (SEZ) Mihan’ı ziyaret etmesi planlanan en az 11 Aralık’a kadar hiçbir gelir elde etmemeyi düşünüyorlar.
Köylüler samosa, erişte, çay ve poha satarak günde 1.000 ila 2.000 Rs kazandı.
Pazartesi günü, yetkililerin ve polisin kendilerinden ülkeyi terk etmelerini isteyen duyurular yaptığını söylediler. “JCB almaya karşı uyardılar. Daha önce açıklamalar yapılmış olmasına rağmen yetkililerle görüşme halindeydik. Eşyalarımızın buldozerlerle parçalanmasından korktuğumuz için onları kaldırdık” dedi.
Başbakan’ın güvenliği bahanesiyle geçim kaynaklarının gasp edildiğini iddia ettiler. Atal Bihari Vajpayee Başbakan olarak geldiğinde Wardha Yolu üzerinde bir çay tezgahım vardı. Bizden sadece mağazalarımızı kapalı tutmamız istendi, kaldırmamız istenmedi” dedi.
Köylülere, başbakanın konvoyunun Khapri metro istasyonundan Modi’nin diğer büyük projelerin açılışından sonra ulusa adayacağı AIIMS Nagpur’a hareket edeceği söylendi. Başbakan’ın güzergâhındaki diğer dükkanların da Salı gününden itibaren kendilerini kapatmaları istendi.
Danışman, Arazi Edinim ve Rehabilitasyon Görevlisi (MADC) olan Emekli Ek Toplayıcı Prashant Patil, TOI’nin aramalarına ve mesajlarına yanıt vermedi.
Kumre, MADC ve Mahametro tarafından istasyon ve diğer amaçlar için satın alınan Khapri Gaothan’a ait olduklarını söyledi. Khapri’deki Wardha Yolu’nun diğer tarafında metro projesinde mülkünü kaybedenler rehabilite edilirken, Patre çok sayıda köylünün henüz tazminat arazisi alamadığını söyledi.
“Rehabilitasyonumuzu beklerken geçimimizi sağlamak için tezgahlar kurmuştuk. Önceki MADC arazi edinim görevlisi bize bu restoranları işletme izni vermişti,” dedi Patre.
Kumre, MADC’nin olumsuz hamlesinin metro yönetimini doğrudan etkileyeceğini söyledi. “İnsanlar buraya boş zamanlarını geçirecekleri ve atıştırmalık yiyecek bir yerlerinin olduğunu bilerek geliyorlar. Haber yayılınca metro da yeterli yolcu alamaz. Buraya geldikten sonra ne yapacaklar?” dedi.
Ancak Pazartesi gününden itibaren Patre, Kumar ve diğer 10 küçük dükkan sahibi, Maharashtra Airport Development Corporation’ın (MADC) yıkım uyarılarının ardından dükkanlarını sökmekle meşgul. Ayrıca, Başbakan Narendra Modi’nin Özel Ekonomik Bölge (SEZ) Mihan’ı ziyaret etmesi planlanan en az 11 Aralık’a kadar hiçbir gelir elde etmemeyi düşünüyorlar.
Köylüler samosa, erişte, çay ve poha satarak günde 1.000 ila 2.000 Rs kazandı.
Pazartesi günü, yetkililerin ve polisin kendilerinden ülkeyi terk etmelerini isteyen duyurular yaptığını söylediler. “JCB almaya karşı uyardılar. Daha önce açıklamalar yapılmış olmasına rağmen yetkililerle görüşme halindeydik. Eşyalarımızın buldozerlerle parçalanmasından korktuğumuz için onları kaldırdık” dedi.
Başbakan’ın güvenliği bahanesiyle geçim kaynaklarının gasp edildiğini iddia ettiler. Atal Bihari Vajpayee Başbakan olarak geldiğinde Wardha Yolu üzerinde bir çay tezgahım vardı. Bizden sadece mağazalarımızı kapalı tutmamız istendi, kaldırmamız istenmedi” dedi.
Köylülere, başbakanın konvoyunun Khapri metro istasyonundan Modi’nin diğer büyük projelerin açılışından sonra ulusa adayacağı AIIMS Nagpur’a hareket edeceği söylendi. Başbakan’ın güzergâhındaki diğer dükkanların da Salı gününden itibaren kendilerini kapatmaları istendi.
Danışman, Arazi Edinim ve Rehabilitasyon Görevlisi (MADC) olan Emekli Ek Toplayıcı Prashant Patil, TOI’nin aramalarına ve mesajlarına yanıt vermedi.
Kumre, MADC ve Mahametro tarafından istasyon ve diğer amaçlar için satın alınan Khapri Gaothan’a ait olduklarını söyledi. Khapri’deki Wardha Yolu’nun diğer tarafında metro projesinde mülkünü kaybedenler rehabilite edilirken, Patre çok sayıda köylünün henüz tazminat arazisi alamadığını söyledi.
“Rehabilitasyonumuzu beklerken geçimimizi sağlamak için tezgahlar kurmuştuk. Önceki MADC arazi edinim görevlisi bize bu restoranları işletme izni vermişti,” dedi Patre.
Kumre, MADC’nin olumsuz hamlesinin metro yönetimini doğrudan etkileyeceğini söyledi. “İnsanlar buraya boş zamanlarını geçirecekleri ve atıştırmalık yiyecek bir yerlerinin olduğunu bilerek geliyorlar. Haber yayılınca metro da yeterli yolcu alamaz. Buraya geldikten sonra ne yapacaklar?” dedi.