NAGPUR: Maharashtra hükümeti Çarşamba günü meclise, çok harap bir durumda olan Ajni’de 1927’de inşa edilen mevcut İngiliz dönemi yapısının yerini alacak önerilen Köprü Üzerinden Demiryolu’nu (ROB) finanse edeceğine dair güvence verdi.
Soru sırasında MLA Mohan Mate’den gelen bir soruyu yanıtlayan Sanayi Bakanı Uday Samant, hükümetin şimdiden 188,72 Rs’lik bir ihale başlattığını söyledi.
“Köprüyü kimin inşa edeceği konusunda bir karışıklık vardı – demiryolu mu yoksa Nagpur Belediye Şirketi (NMC). Bu nedenle, Demiryolları Bakanlığı ile Hindistan Hükümeti arasındaki bir ortak girişim olan Maharashtra Demiryolu Altyapısı Geliştirme Şirketi Limited Şirketi’nin (MRIDC) kurulmasına karar verildi. Maharashtra köprüyü yapacaktı, yakında çalışmalara başlayacağız” dedi.
Eski bakan vasisi Nitin Raut, hükümete altı şeritli asma köprü için para alınıp alınmadığını ve çalışmaların ne zaman başlayacağını sordu. Samant, henüz hiç paranın serbest bırakılmadığını, ancak hükümetin proje için yeterli parayı serbest bırakacağını söyledi.
MLA Vikas Thakre, mevcut köprünün trafiğe kapatılıp kapatılmayacağını ve bu yoldaki kazalardan kimin sorumlu olduğunu sordu.
Samant, köprünün trafiğe kapatılacağını, şu anda kamyon ve otobüs gibi büyük araçların yasak olduğunu ve sadece arabaların ve iki tekerlekli araçların geçişine izin verildiğini söyledi.
Mate daha önce mevcut olduğunu duyurdu Ajni ROB Güney ve Orta Nagpur’u birbirine bağlayan önemli bir yapıydı, ancak şimdi çok harap bir durumdaydı. Visvesvaraya Ulusal Teknoloji Enstitüsü’nün (VNIT) tavsiyesi üzerine köprünün ağır vasıtalara kapatıldığını söyledi. Yeni ROB’yi inşa etmek için ne kadar harcama yapılması gerekeceği ve ne zaman tamamlanacağına dair cevaplar aradı.
Sendika bakanı Nitin Gadkari yönetimindeki Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI), daha önce Ajni’de 13.000 Rs değerinde önerilen Inter-Modal İstasyonun (IMS) bir parçası olacak bir ROB inşa etmeyi planlamıştı. Çevreciler projeye karşı çıktıktan ve hatta Bombay Yüksek Mahkemesi’nin Nagpur kürsüsüne dava açtıktan sonra, bakan projeyi rafa kaldırdı.
Soru sırasında MLA Mohan Mate’den gelen bir soruyu yanıtlayan Sanayi Bakanı Uday Samant, hükümetin şimdiden 188,72 Rs’lik bir ihale başlattığını söyledi.
“Köprüyü kimin inşa edeceği konusunda bir karışıklık vardı – demiryolu mu yoksa Nagpur Belediye Şirketi (NMC). Bu nedenle, Demiryolları Bakanlığı ile Hindistan Hükümeti arasındaki bir ortak girişim olan Maharashtra Demiryolu Altyapısı Geliştirme Şirketi Limited Şirketi’nin (MRIDC) kurulmasına karar verildi. Maharashtra köprüyü yapacaktı, yakında çalışmalara başlayacağız” dedi.
Eski bakan vasisi Nitin Raut, hükümete altı şeritli asma köprü için para alınıp alınmadığını ve çalışmaların ne zaman başlayacağını sordu. Samant, henüz hiç paranın serbest bırakılmadığını, ancak hükümetin proje için yeterli parayı serbest bırakacağını söyledi.
MLA Vikas Thakre, mevcut köprünün trafiğe kapatılıp kapatılmayacağını ve bu yoldaki kazalardan kimin sorumlu olduğunu sordu.
Samant, köprünün trafiğe kapatılacağını, şu anda kamyon ve otobüs gibi büyük araçların yasak olduğunu ve sadece arabaların ve iki tekerlekli araçların geçişine izin verildiğini söyledi.
Mate daha önce mevcut olduğunu duyurdu Ajni ROB Güney ve Orta Nagpur’u birbirine bağlayan önemli bir yapıydı, ancak şimdi çok harap bir durumdaydı. Visvesvaraya Ulusal Teknoloji Enstitüsü’nün (VNIT) tavsiyesi üzerine köprünün ağır vasıtalara kapatıldığını söyledi. Yeni ROB’yi inşa etmek için ne kadar harcama yapılması gerekeceği ve ne zaman tamamlanacağına dair cevaplar aradı.
Sendika bakanı Nitin Gadkari yönetimindeki Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI), daha önce Ajni’de 13.000 Rs değerinde önerilen Inter-Modal İstasyonun (IMS) bir parçası olacak bir ROB inşa etmeyi planlamıştı. Çevreciler projeye karşı çıktıktan ve hatta Bombay Yüksek Mahkemesi’nin Nagpur kürsüsüne dava açtıktan sonra, bakan projeyi rafa kaldırdı.