Chandrapur: Demiryolu yetkilileri, Salı günü bir kadını öldüren ve 22 kişiyi yaralayan Ballarshah tren istasyonunun yaya geçidi (FoB) nedeniyle iki memuru görevden aldı. Eylem, Merkez Demiryolunun olayla ilgili üst düzey bir idari soruşturma başlattığını duyurmasından bir gün sonra gerçekleşti. Ancak kaynaklar, iki memur hakkında daha işlem yapıldığını ve açığa alınanların sayısını dörde çıkardığını iddia etti.
Merkez Demiryolu PRO’dan Amol Gahukar’a göre, askıya alınan memurlar arasında Ballarshah’ta İş Müfettişi (IoW) olan GG Rajurkar ve daha önce yapısal denetim yapıldığında Ballarshah’ta IoW olan ve şu anda Amla’ya atanan Vinaykumar Shrivastava yer alıyor.
Ulusal Demiryolu Kullanıcıları Danışma Komitesi üyesi Ajay Dube, akşam geç saatlerde TOI’ye, iki IoW’ye ek olarak, FoB kazasıyla bağlantılı olarak iki yardımcı çevre mühendisinin askıya alındığını söyledi.
Bu arada demiryolu yetkilileri, Pazartesi gecesi geç saatlerde yapılan onarım ve restorasyon çalışmalarından ve köprünün gücünün test edilmesinden sonra FoB’yi yolculara açtı.
Günün erken saatlerinde, Chandrapur Milletvekili Balu Dhanorkar, kaza konusunu Birlik demiryolu bakanına ilettiğini iddia etti. Şikayetin öğrenilmesinin ardından Demiryolları Bakanlığı geçmiş ve mevcut IoW’ları askıya aldı.
Dhanorkar, sadece yedi ay önce, demiryolu yetkililerinin FoB üzerinde yapısal bir denetim gerçekleştirdiğini ve kullanıma uygun ilan edildiğini iddia etti. Yine de kaza oldu. Bu da denetimin doğru yapılmadığını ve kazadan demiryolu görevlilerinin ihmalinin sorumlu olduğunu kanıtlıyor” dedi.
“Başlangıçta kazadan sorumlu bulunan iki memur derhal geçerli olmak üzere açığa alındı. Tazminatın yanı sıra merhumun yasal varisinden demiryolu ile bir iş de talep ettim. Dhanorkar, FoB’nin bakımından sorumlu yükleniciye karşı da ceza davası açılacağını söyledi.
Merkez Demiryolu PRO, ihlallerden sorumlu olan herkes hakkında işlem yapılacağını söyledi. Ayrıca, FoB’nin teknik uzmanlardan oluşan bir ekip tarafından yapısal güç doğrulamasından sonra yalnızca Pazartesi gecesi açıldığını iddia etti.
Bu arada Demiryolu Kullanıcıları Danışma Komitesi üyesi Shriniwas Sunchuwar, restorasyon çalışmalarının ardından köprünün yeniden açılmasıyla ilgili endişelerini dile getirdi. Yapısal denetimden sonraki yedi ay içinde FoB’nin bir kısmının çökmesi, onun kazalara karşı savunmasız olduğunu kanıtlıyor. Bu nedenle köprünün yeniden açılmasının hala insanların hayatı için risk oluşturduğunu söyledi.
Ancak demiryolu yetkilileri, restore edilen FoB’ye aynı anda yalnızca sınırlı sayıda yolcunun girmesine izin verileceği ve yolcuların hareketlerinin demiryolu polisi tarafından izleneceği konusunda ısrar etti.
Merkez Demiryolu PRO’dan Amol Gahukar’a göre, askıya alınan memurlar arasında Ballarshah’ta İş Müfettişi (IoW) olan GG Rajurkar ve daha önce yapısal denetim yapıldığında Ballarshah’ta IoW olan ve şu anda Amla’ya atanan Vinaykumar Shrivastava yer alıyor.
Ulusal Demiryolu Kullanıcıları Danışma Komitesi üyesi Ajay Dube, akşam geç saatlerde TOI’ye, iki IoW’ye ek olarak, FoB kazasıyla bağlantılı olarak iki yardımcı çevre mühendisinin askıya alındığını söyledi.
Bu arada demiryolu yetkilileri, Pazartesi gecesi geç saatlerde yapılan onarım ve restorasyon çalışmalarından ve köprünün gücünün test edilmesinden sonra FoB’yi yolculara açtı.
Günün erken saatlerinde, Chandrapur Milletvekili Balu Dhanorkar, kaza konusunu Birlik demiryolu bakanına ilettiğini iddia etti. Şikayetin öğrenilmesinin ardından Demiryolları Bakanlığı geçmiş ve mevcut IoW’ları askıya aldı.
Dhanorkar, sadece yedi ay önce, demiryolu yetkililerinin FoB üzerinde yapısal bir denetim gerçekleştirdiğini ve kullanıma uygun ilan edildiğini iddia etti. Yine de kaza oldu. Bu da denetimin doğru yapılmadığını ve kazadan demiryolu görevlilerinin ihmalinin sorumlu olduğunu kanıtlıyor” dedi.
“Başlangıçta kazadan sorumlu bulunan iki memur derhal geçerli olmak üzere açığa alındı. Tazminatın yanı sıra merhumun yasal varisinden demiryolu ile bir iş de talep ettim. Dhanorkar, FoB’nin bakımından sorumlu yükleniciye karşı da ceza davası açılacağını söyledi.
Merkez Demiryolu PRO, ihlallerden sorumlu olan herkes hakkında işlem yapılacağını söyledi. Ayrıca, FoB’nin teknik uzmanlardan oluşan bir ekip tarafından yapısal güç doğrulamasından sonra yalnızca Pazartesi gecesi açıldığını iddia etti.
Bu arada Demiryolu Kullanıcıları Danışma Komitesi üyesi Shriniwas Sunchuwar, restorasyon çalışmalarının ardından köprünün yeniden açılmasıyla ilgili endişelerini dile getirdi. Yapısal denetimden sonraki yedi ay içinde FoB’nin bir kısmının çökmesi, onun kazalara karşı savunmasız olduğunu kanıtlıyor. Bu nedenle köprünün yeniden açılmasının hala insanların hayatı için risk oluşturduğunu söyledi.
Ancak demiryolu yetkilileri, restore edilen FoB’ye aynı anda yalnızca sınırlı sayıda yolcunun girmesine izin verileceği ve yolcuların hareketlerinin demiryolu polisi tarafından izleneceği konusunda ısrar etti.