Nagpur: Yeni Yıl, Nagpur’un yeşil örtüsünü daha da yok etmek üzere. Reason, Nagpur Belediyesi’nin bahçecilik departmanı, Ajni metro istasyonundaki park yerleri için farklı türden 200’den fazla ağacın kesilmesine onay verdi.
26 Aralık’ta NMC’nin Bahçe Departmanı, itiraz eden başvuranlara, Ağaç Kurumu’nun kesilecek 249 ağaçtan 35-40 tanesinin kurtarılmasına onay verdiğini bildiren bir mektup gönderdi.
Kesilmesi önerilen ağaç sayısı 249 oldu. 40 ağaç kurtarılsa bile 209 ağaç kesilecek. Sayı 200’ü aştığı için, nihai karar eyalet düzeyindeki komite tarafından verilmelidir. Ancak, NMC henüz onay almak için teklifini sunmadı. Bunun yerine, otoparkların önünü açmak için 200’den fazla ağacı kesmeye kendi başına karar verdi.
TOI, NMC’nin bahçe müfettişi Amol Chaurpagar ile iletişime geçmeye çalıştı, ancak müsait değildi.
Mart 2021’de NMC, Wardha yolu yakınlarındaki Ajni Chowk’taki NEERI bölgesindeki Ajni istasyonunun otoparkındaki Nagpur Metro Raylı projesinin zemin tesviye çalışması için çeşitli türlerden 249 ağacın kesilmesine itiraz etmişti. Kaynaklar, NMC’nin 500’den fazla itiraz aldığını ve duruşmanın 22 Ekim 2021’de yapılacağını söyledi.
Bu yerde 35-40 ağaç korunuyor ve NEERI’nin güney tarafında park araçları (dört tekerlekliler) için alan yaratılıyor. Geçmişte, NEERI arazisini proje için ayırmayı reddetmişti.
Bahçeler Departmanından vatandaşlardan birine gönderilen bir mektupta, “NEERI yakınlarında bir park yeri geliştirmenin aciliyeti göz önüne alındığında ve Komiserin onayıyla NMC, vatandaşların yaptığı itirazları reddetti.”
Endişelerini dile getiren yeşil haçlı Kaustav Chatterjee, “Çok sayıda ağacın kesilmesini gerektiren otopark konsepti biraz kafa karıştırıcı. Dört tekerlekli araç sahibinin aracını park edip metroyu kullanma şansı biraz kafa karıştırıcı. sınırlı bir mesafe kasvetli görünüyor çünkü Nagpur gibi bir şehirde, bir araba sahibi arabasını terk ederse, tüm mesafeyi kendi arabasıyla kat etmeyi tercih eder.”
Telafi edici dikim konusunda Chatterjee, “Ağaçların kesilmesine karşı telafi edici dikim konusunda da daha fazla odaklanmamız ve ilgilenmemiz gerekiyor. Kent Ağaçları Kanunu’nda yapılan değişiklikle telafi dikimi ağacın yaşına eşit olmalıdır. Bu durumda, önerilen ağaç kesimi duyurusu Mart 2021’de yayınlandığına göre, planın yaklaşık dört yıl önce çizim tahtasında olması gerekir. Dört yıl önce telafi edici dikim olsaydı, ağaç kesmenin olumsuz etkisi çok daha az olurdu.” Başka bir haçlı olan Kunal Mourya, STK’sının, belediye başkanına kararı yeniden gözden geçirmesini isteyen bir mektup göndererek NEERI’de metro park yeri için ağaç hissine itiraz ettiğini söyledi.
Mourya gelişmeyi sorguladı ve Central Avenue’da neden benzer bir otopark geliştirilmediğini söyledi. “Bu işlek yolda böyle bir yeşil alan olmadığı için MahaMetro bir otopark geliştirmeyecek” diye vurguladı.
Mourya, NMC tarafından işletilen halka açık duruşma sistemiyle alay etti. Bu duruşmalar göz yıkamaktan başka bir şey değildi.
Mektupta, “Çok fazla kaos yaşandı ve itirazların kaydedilmesi için uygun bir prosedür izlenmedi veya kapağa itiraz edenlerin imzalarıyla tutanaklar tutuldu.”
Mourya belediye başkanına yazdığı mektupta, uzmanların ağaçları kurtarabilecek ve taşıtların metro istasyonuna erişimini kolaylaştırabilecek bir dizi öneri ve alternatif yerler önerdiğini söyledi.
“Kamuya açık duruşma ile kararın bildirilmesi arasındaki sürenin kötü niyetle, sadece talebi aşmak ve MahaMetro yetkilileriyle el ele giden yetkililerin veya politikacıların talimatlarını takip etmek için yapıldığına inanıyoruz. Alternatif lokasyon önerileri dikkate alınmamıştır. Açık duruşma sadece vatandaşları kandırmak içindi” dedi Mourya.
26 Aralık’ta NMC’nin Bahçe Departmanı, itiraz eden başvuranlara, Ağaç Kurumu’nun kesilecek 249 ağaçtan 35-40 tanesinin kurtarılmasına onay verdiğini bildiren bir mektup gönderdi.
Kesilmesi önerilen ağaç sayısı 249 oldu. 40 ağaç kurtarılsa bile 209 ağaç kesilecek. Sayı 200’ü aştığı için, nihai karar eyalet düzeyindeki komite tarafından verilmelidir. Ancak, NMC henüz onay almak için teklifini sunmadı. Bunun yerine, otoparkların önünü açmak için 200’den fazla ağacı kesmeye kendi başına karar verdi.
TOI, NMC’nin bahçe müfettişi Amol Chaurpagar ile iletişime geçmeye çalıştı, ancak müsait değildi.
Mart 2021’de NMC, Wardha yolu yakınlarındaki Ajni Chowk’taki NEERI bölgesindeki Ajni istasyonunun otoparkındaki Nagpur Metro Raylı projesinin zemin tesviye çalışması için çeşitli türlerden 249 ağacın kesilmesine itiraz etmişti. Kaynaklar, NMC’nin 500’den fazla itiraz aldığını ve duruşmanın 22 Ekim 2021’de yapılacağını söyledi.
Bu yerde 35-40 ağaç korunuyor ve NEERI’nin güney tarafında park araçları (dört tekerlekliler) için alan yaratılıyor. Geçmişte, NEERI arazisini proje için ayırmayı reddetmişti.
Bahçeler Departmanından vatandaşlardan birine gönderilen bir mektupta, “NEERI yakınlarında bir park yeri geliştirmenin aciliyeti göz önüne alındığında ve Komiserin onayıyla NMC, vatandaşların yaptığı itirazları reddetti.”
Endişelerini dile getiren yeşil haçlı Kaustav Chatterjee, “Çok sayıda ağacın kesilmesini gerektiren otopark konsepti biraz kafa karıştırıcı. Dört tekerlekli araç sahibinin aracını park edip metroyu kullanma şansı biraz kafa karıştırıcı. sınırlı bir mesafe kasvetli görünüyor çünkü Nagpur gibi bir şehirde, bir araba sahibi arabasını terk ederse, tüm mesafeyi kendi arabasıyla kat etmeyi tercih eder.”
Telafi edici dikim konusunda Chatterjee, “Ağaçların kesilmesine karşı telafi edici dikim konusunda da daha fazla odaklanmamız ve ilgilenmemiz gerekiyor. Kent Ağaçları Kanunu’nda yapılan değişiklikle telafi dikimi ağacın yaşına eşit olmalıdır. Bu durumda, önerilen ağaç kesimi duyurusu Mart 2021’de yayınlandığına göre, planın yaklaşık dört yıl önce çizim tahtasında olması gerekir. Dört yıl önce telafi edici dikim olsaydı, ağaç kesmenin olumsuz etkisi çok daha az olurdu.” Başka bir haçlı olan Kunal Mourya, STK’sının, belediye başkanına kararı yeniden gözden geçirmesini isteyen bir mektup göndererek NEERI’de metro park yeri için ağaç hissine itiraz ettiğini söyledi.
Mourya gelişmeyi sorguladı ve Central Avenue’da neden benzer bir otopark geliştirilmediğini söyledi. “Bu işlek yolda böyle bir yeşil alan olmadığı için MahaMetro bir otopark geliştirmeyecek” diye vurguladı.
Mourya, NMC tarafından işletilen halka açık duruşma sistemiyle alay etti. Bu duruşmalar göz yıkamaktan başka bir şey değildi.
Mektupta, “Çok fazla kaos yaşandı ve itirazların kaydedilmesi için uygun bir prosedür izlenmedi veya kapağa itiraz edenlerin imzalarıyla tutanaklar tutuldu.”
Mourya belediye başkanına yazdığı mektupta, uzmanların ağaçları kurtarabilecek ve taşıtların metro istasyonuna erişimini kolaylaştırabilecek bir dizi öneri ve alternatif yerler önerdiğini söyledi.
“Kamuya açık duruşma ile kararın bildirilmesi arasındaki sürenin kötü niyetle, sadece talebi aşmak ve MahaMetro yetkilileriyle el ele giden yetkililerin veya politikacıların talimatlarını takip etmek için yapıldığına inanıyoruz. Alternatif lokasyon önerileri dikkate alınmamıştır. Açık duruşma sadece vatandaşları kandırmak içindi” dedi Mourya.